公路桥涵施工技术规范(十六)

　　公路桥涵施工技术规范(十六)

　　20 桥面及附属工程

　　20.1 一般规定

　　20.1.1 本章适用于桥面及附属工程的施工。

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　　20.1.2 板式橡胶支座应符合现行《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4)标准的规定。

　　安装是相当重要的环节，对水平面应仔细校核，支座不得发生偏歪，不能脱空。

　　盆式橡胶支座应符合现行《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT391)标准的规定。支座

　　安装位置应准确，并注意安装平整，且盆式橡胶支座应注意使其滑动方向符合设

　　计要求。

　　20.1.3 橡胶伸缩装置应符合现行《公路桥梁橡胶伸缩装置》(JT/T327)标准的规

　　定。伸缩装置的位置、构造应按设计规定办理。安装各种伸缩装置时，定位值均

　　应通过计算决定。

　　梁体温度应测量准确，伸缩体横向高度应符合桥面线形。装设伸缩装置的缝

　　槽应清洁干净，如有顶头现象或缝宽不符合设计要求时，应凿剔平整。现浇混凝

　　土时宜在接缝伸缩开放状态下浇筑，应防止已定位的构件变位。伸缩缝两边的组

　　件及桥面应平顺，无扭曲。

　　梳形钢板伸缩装置、板式橡胶伸缩装置，施工前必须认真做好伸缩装置部位

　　的清理工作。施工中应加强锚固系统的锚固，防止锚固螺栓松动，螺帽脱落，注

　　意养护。

　　20.1.4 沥青混凝土桥面铺装的施工应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》

　　(JTJ032)的有关规定。

　　20.1.5 桥面防护的防撞护栏的施工应符合现行《高速公路交通安全设施设计及施

　　工技术规范》(JTJ074)的有关规定。

　　20.2 支 座

　　20.2.1 板式橡胶支座

　　板式橡胶支座安装时，应注意下列事项：

　　1 橡胶支座在安装前，应检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合

　　设计要求时，不得使用。

　　2 支座下设置的支承垫石，混凝土强度应符合设计要求，顶面要求标高准确，

　　表面平整，在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内，

　　其相对误差不得超过3mm，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。

　　3 安装前应将墩、台支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其

　　顶面标高符合设计要求。

　　4 将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座准

　　确安放在支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。

　　5 当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座安装方法应按设计规定办

　　理。

　　6 吊装梁、板前，抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙。梁、板安放

　　时，必须仔细，使梁、板就位准确且与支座密贴，就位不准时，或支座与梁板不

　　密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬

　　棍移动梁、板。

　　20.2.2 盆式橡胶支座

　　支座规格和质量应符合设计要求，支座组装时其底面与顶面(埋置于墩顶和

　　梁底面)的钢垫板，必须埋置密实。垫板与支座间平整密贴，支座四周不得有

　　0.3mm 以上的缝隙，严格保持清洁。活动支座的聚四氟乙烯板和不锈钢板不得有

　　刮伤、撞伤。氯丁橡胶板块密封在钢盆内，要排除空气，保持紧密。

　　1 活动支座安装前用丙酮或酒精仔细擦洗各相对滑移面，擦净后在四氟滑板

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　　的储油槽内注满硅脂类润滑剂，并注意硅脂保洁;坡道桥注硅脂应注意防滑。

　　2 盆式橡胶支座的顶板和底板可用焊接或锚固螺栓栓接在梁体底面和墩台

　　顶面的预埋钢板上;采用焊接时，应防止烧坏混凝土;安装锚固螺栓时，其外露

　　螺杆的高度不得大于螺母的厚度;现浇梁底部预埋的钢板或滑板，应根据浇筑时

　　的温度、预应力张拉、混凝土收缩与徐变对梁长的影响，设置相对于设计支承中

　　心的预偏值。

　　20.2.3 球形支座

　　球形支座各向转动性能一致，适用于弯桥、坡桥、斜桥、宽桥及大跨径桥，

　　球形支座无承重橡胶块，特别适用于低温地区。

　　1 支座出厂时，应由生产厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓，以防止支座在

　　安装过程中发生转动和倾覆。支座可根据设计需要预设转角及位移，但施工单位

　　应在订货前提出预设转角及位移量的要求，由生产厂家在装配时预先调整好。

　　2 支座安装前方可开箱，并检查装箱清单，包括配件清单、检验报告复印件、

　　支座产品合格证书及支座安装养护细则。施工单位开箱后，不得任意转动连接螺栓，

　　并不得任意拆卸支座。

　　3 支座安装高度应符合设计要求，要保证支座平面的水平及平整。支座支承

　　面四角高差不得大于2mm。

　　4 支座安装注意事项：

　　1)支座开箱并检查清单及合格证。

　　2)安装支座板及地脚螺栓：在下支座板四周用钢楔块调整支座水平，并使下

　　支座板底面高符合设计要求，找出支座纵、横向中线位置，使之符合设计要求。

　　用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。

　　3)环氧砂浆硬化后，拆除支座四角临时钢楔块，并用环氧砂浆填满抽出楔块

　　的位置。

　　4)在梁体安装完毕后，或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后，在张

　　拉梁体预应力之前，拆除上、下支座连接板，以防止约束梁体正常转动。

　　5)拆除上、下支座连接板后，检查支座外观，并及时安装支座外防尘罩。

　　6)当支座与梁体及墩台采用焊接连接时，应先将交座准确定位后，用对称间

　　断焊接，将下支座板与墩台上预埋钢板焊接，焊接时应防止烧伤支座及混凝土。

　　5 支座在试运营期一年后应进行检查，清除支座附近的杂物及灰尘，并用棉

　　丝仔细擦除不锈钢表面的灰尘。

　　20.2.4 其他特殊型式支座：聚四氟乙烯滑板式支座、圆形板式橡胶支座等。

　　1 聚四氟乙烯滑板式橡胶支座，四氟板表面应设置贮油槽，支座四周设置防

　　尘设施，在安装时应注意以下各点：

　　1)墩台上设置的支承垫石，其标高应考虑预埋的支座下钢板厚度，或在支承

　　垫石上预留一定深度的凹槽，将支座下钢板用环氧树脂砂浆粘结于凹槽内。

　　2)在支座下钢板上及四氟滑板式支座上标出支座位置中心线，两者中心线相

　　重合放置，为防止施工时移位，应设置临时固定措施。安装时宜在与年平均气温

　　相差不大时进行。

　　3)梁底预埋有支座上钢板，与四氟滑板式支座密贴接触的不锈钢板嵌入梁底

　　上钢板内，或用不锈钢沉头螺钉固定在上钢板上，并标出不锈钢板中心线位置。

　　安装支座时，不锈钢板、四氟板表面均应清洁、干净，在四氟滑板表面涂上硅脂

　　油，落梁时要求平稳、准确，无振动，梁与支座密贴，不得脱空。

　　4)支座正确就位后，拆除临时固定装置，采取安装防尘围裙措施。

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　　2 圆形板式橡胶支座安装注意事项同本条第1 款。

　　20.2.5 支座安装的质量标准见表20.2.5。

　　表20.2.5 支座安装规定值或允许偏差

　　检 查 项 目 规定值或允许偏差

　　支座中心与主梁中线(mm) 应重合，最大偏差<2

　　高 程 符合设计要求

　　承压力≤支座四角高差5000kN <1

　　(mm) 承压力>5000kN <2

　　支座上下各部件纵轴线 必须对下

　　顺桥向最大位移(mm) ±250

　　双向活动支座横桥向最大位

　　移(mm) ±25

　　横轴线错位距离(mm)

　　根据安装时的温度与

　　年平均最高、最低温

　　差计算确定

　　活动支座

　　支座上下挡块最大偏差的交

　　叉角 必须平行<5′

　　20.3 伸缩装置

　　20.3.1 梳形钢板伸缩装置

　　1 采用梳形钢板伸缩装置安装时的间隙，应按安装时的梁体温度决定，一般

　　可按式(20.3.1)计算：

　　Δ1 =ι −ι1 +ι 2 (20.3.1)

　　式中： Δ1 ??安装时的梳形板间隙;

　　ι??梁的总伸缩量;

　　ι1??施工时梁的伸长量，应考虑混凝土干燥收缩引起的收缩量，预应

　　力混凝土梁还应考虑混凝土徐变引起的收缩量;

　　ι2??富裕量。

　　2 梳形钢板伸缩装置所用钢材的力学性能应符合有关规定。安装时注意事项

　　见第20.1.3 条。

　　3 应设置橡胶封缝条防水。

　　20.3.2 橡胶伸缩装置

　　1 采用橡胶伸缩装置时，材料的规格、性能应符合设计要求。根据桥梁跨径

　　大小或连续梁(包括桥面连续的简支梁)的每联长度，可分别选用纯橡胶式、板式、

　　组合式橡胶伸缩装置。对于板式橡胶伸缩装置，应有成品解剖检验证明。安装时，

　　应根据气温高低，对橡胶伸缩体进行必要的预压缩。气温在5℃以下时，不得进

　　行橡胶伸缩装置施工。

　　2 采用后嵌式橡胶伸缩体时，应在桥面混凝土干燥收缩完成且徐变也大部完

　　成后再进行安装。

　　3 伸缩装置安装时应注意下列事项：

　　1)检查桥面板端部预留空间尺寸、钢筋，注意不受损伤，若为沥青混凝土桥

　　面铺装，宜采用后开槽工艺安装伸缩缝，以提高与桥面的顺适度。

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　　2)根据安装时的环境温度计算橡胶板伸缩装置的模板宽度与螺栓间距。将准

　　备好的加强钢筋与螺栓焊接就位，嗣后浇筑混凝土与养生。

　　3)将混凝土表面清洁后，涂防水胶粘材料。利用调正压缩的工具，将伸缩装

　　置安装就位，安装时注意事项见第20.1.3 条。向伸缩装置螺栓孔内灌注防蚀剂后，

　　注意及时盖好盖帽。

　　20.3.3 模数式伸缩装置

　　1 伸缩装置由异形钢梁与单元橡胶密封带组合而成的称为模数式伸缩装置。

　　它适用于伸缩量为80～1200mm 的桥梁工程。

　　2 伸缩装置中所用异形钢梁沿长度方向的直线度应满足1.5mm/m，全长应

　　满足l0mm/l0m 的要求。伸缩装置钢构件外观应光洁、平整，不允许变形扭曲。

　　3 伸缩装置必须在工厂进行组装。组装钢构件应进行有效的防护处理。吊装

　　位置应用明显颜色标明。出厂时应附有效的产品质量合格证明文件。

　　4 伸缩装置在运输中应避免阳光直接爆晒，雨淋雪浸，并应保持清洁，防止

　　变形，且不能与其他物质相接触，注意防火。

　　5 伸缩装置施工安装时注意事项：

　　1)要按照设计核对预留槽尺寸，预埋锚固筋若不符合设计要求，必须首先处

　　理，满足设计要求后方可安装伸缩装置。

　　2)伸缩装置安装之前，应按照安装时的气温调整安装时的定位值，用专用卡

　　具将其固定。

　　3)安装时，伸缩装置的中心线与桥梁中心线重合，并使其顶面标高与设计标

　　高相吻合，按桥面横坡定位、焊接。

　　4)浇筑混凝土前将间隙填塞，防止浇筑混凝土把间隙堵死，影响伸缩，并防

　　止混凝土渗入模数式伸缩装置位移控制箱内，也不允许将混凝土溅填在密封橡胶

　　带缝中及表面上，如果发生此现象，应立即清除，然后进行正常养护。

　　5)待伸缩装置两侧混凝土强度满足设计要求后，方可开放交通。

　　20.3.4 弹塑体材料填充式伸缩装置

　　1 伸缩体由高粘弹塑性材料和碎石结合而成的称为填充式伸缩装置。它适用

　　于伸缩量小于50mm 的中、小跨径桥梁工程。适应温度为-25～60℃。应按设计

　　要求设置。

　　2 弹塑体材料物理性能应符合有关规定，产品应附有效的合格证书。弹塑体

　　材料加热熔化温度应按要求严格控制。主层石料压碎值不大于30%，扁平及细

　　长石料含量少于15%-20%，石料使用前应清洗干净。其加热温度控制在100～150

　　℃。

　　3 风力大于3 级，气温低于10℃及有雨时不宜施工。

　　4 施工可采用分段分层浇灌铺筑法，亦可采用分段分层拌和铺筑法。

　　20.3.5 复合改性沥青填充式伸缩装置

　　1 伸缩体由复合改性沥青及碎石混合而成。适用于伸缩量小于50mm 的中、

　　小跨径桥梁工程，适用温度-30~70℃。应按设计要求设置。

　　2 复合改性沥青应符合产品有关规定，其加热熔化温度要控制在170℃以内。

　　粗石料(14～19mm)和细石料(6～l0mm)应满足下列要求：

　　强度>100MPa;

　　相对密度2.6～3.2;

　　磨耗值(L.A)<30;

　　磨光值(P.S.V)>42;

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　　压碎值(A.C.V)<20;

　　扁平细长颗粒含量<15%。

　　3 嵌入桥梁伸缩缝空隙中的T 形钢板厚度3~5mm，长度约为1m 左右。

　　20.3.6 伸缩缝质量标准见表20.3.6。

　　表20.3.6 伸缩缝安装允许偏差

　　项 目 允许偏差

　　缝 宽 符合设计要求

　　与桥面高差(mm) 2

　　大 型 ±0.2% 纵坡

　　一 般 ±0.3%

　　横向平整度 用3m 直尺，不大于3mm

　　20.4 沉 降 缝

　　20.4.1 沉降缝的位置应按设计要求设置缝宽均匀一致，从上到下竖直贯穿桥涵结

　　构物。缝端面必须平整，按设计要求设置嵌缝材料。

　　20.5 桥面防水

　　20.5.1 桥面防水层应按设计要求设置。

　　20.5.2 铺设桥面防水层时应注意下列事项：

　　1 防水层材料应经过检查，在符合规定标准后方可使用。

　　2 防水层通过伸缩缝或沉降缝时，应按设计规定铺设。

　　3 防水层应横桥向闭合铺设，底层表面应平顺、干燥、干净。沥青防水层不

　　宜在雨天或低温下铺设。

　　4 水泥混凝土桥面铺装层当采用油毛毡或织物与沥青粘合的防水层时，应设

　　置隔断缝。

　　20.6 泄 水 管

　　20.6.1 泄水管的施工应按设计要求执行。泄水管应伸出结构物底面100～150mm。

　　20.6.2 立交桥及高速公路上的桥梁，泄水管不宜直接挂在板下，可将泄水管通过

　　纵向及竖向排水管道直接引向地面，或按设计要求办，并且管道要有良好的固定

　　装置，如锚锭轨及抱箍等预埋件。

　　20.7 桥面铺装

　　20.7.1 沥青混凝土桥面铺装应按设计要求施工。

　　1 沥青混凝土铺装前应对桥面进行检查，桥面应平整、粗糙、干燥、整洁。

　　桥面横坡应符合要求，不符合时应予处理。铺筑前应洒布粘层沥青，石油沥青洒

　　布量为0.3～0.5L/m2。

　　2 沥青混凝土的配合比设计、铺筑、碾压等施工程序，应符合现行《公路沥

　　青路面施工技术规范》(JTJ032)的有关规定。

　　20.7.2 水泥混凝土桥面铺装时，除应按本规范第11 章有关规定执行外，还应注

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　　意下列事项：

　　1 水泥混凝土桥面铺装的厚度应符合设计规定，其使用材料、铺装层结构、

　　混凝土强度、防水层设置等均应符合设计要求。

　　2 必须在横向联结钢板焊接工作完成后，才可进行桥面铺装工作，以免后焊

　　的钢板引起桥面水泥混凝土在接缝处发生裂纹。

　　3 浇筑桥面水泥混凝土前使预制桥面板表面粗糙，清洗干净，按设计要求铺

　　设纵向接缝钢筋网或桥面钢筋网，然后浇筑。

　　4 水泥混凝土桥面铺装如设计为防水混凝土，施工时应按照有关规定办理。

　　5 水泥混凝土桥面铺装，其做面应采取防滑措施，做面宜分两次进行，第二

　　次抹平后，沿横坡方向拉毛或采用机具压槽，拉毛和压槽深度应为1～2mm。

　　6 钢纤维水泥混凝土桥面铺装，除应按本规范第11 章有关规定执行外，宜

　　符合现行中国工程建设标准化协会标准《钢纤维混凝土结构设计与施工规程》

　　(CECS38)的规定。

　　20.7.3 复合式桥面铺装：上层为沥青桥面铺装，下层为水泥混凝土桥面铺装。其

　　铺筑方法同20.7.1 条和20.7.2 条。

　　20.7.4 特大桥桥面铺装应按专门设计施工。

　　20.7.5 桥面铺装施工允许偏差见表20.7.5。

　　表20.7.5 桥面铺装施工允许偏差

　　项 目 允 许 偏 差

　　厚度(mm) +10，-5

　　高速公路、

　　一级公路

　　水泥混凝土

　　沥青混凝土

　　1.8(3.0)

　　平整度 1.5(2.5)

　　(mm)

　　其他公路

　　平整度仪

　　3m 直尺

　　2.5(4.2)

　　5

　　水泥混凝土面层 ±0.15%

　　横 坡

　　沥青混凝土面层 ±0.3%

　　抗滑构造要求 符合设计要求

　　注：括号内的数值为全桥每车道连续检测，每100m 计算IRI(m/km)，桥长不

　　满100m 者，按l00m 处理;

　　20.8 桥面防护设施

　　20.8.1 一般要求

　　1 桥面安全带和路缘石、人行道梁、人行道板、栏杆、扶手、灯柱等，在修

　　建安装完工后，其竖向线形或坡度、断缝或伸缩缝必须符合设计规定。

　　2 钢筋混凝土墙式护栏的高度必须在纵坡变化点处调整，以便线形顺适、美

　　观。

　　3 钢筋混凝土柱式护栏、金属制护栏放样前应选择桥梁伸缩缝附近的端部立

　　柱等作为控制点，当间距出现零数，可用分配办法使之符合规定的尺寸，立柱宜

　　等距设置。

　　4 轮廓标的安装高度宜尽量统一，其连结应牢固。

　　20.8.2 安装桥面安全带和缘石，应满足下列要求：

　　1 悬臂式安全带构件必须与主梁横向连结或拱上建筑完成后才可安装。

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　　2 安全带梁必须安放在未凝固的M20 稠水泥砂浆上，以便形成顶面设计的

　　横向排水坡。

　　3 为减少从缘石与桥面铺装缝中渗水，练石宜采用现浇混凝土，使其与桥面

　　铺装的底层混凝土结为整体。

　　20.8.3 安装人行道应满足下列要求：

　　1 悬臂式人行道构件必须与主梁横向连结或拱上建筑完成后才可安装。

　　2 人行道梁必须安放在未凝固的M20 稠水泥砂浆上，并以此来形成人行道

　　顶面设计的横向排水坡。

　　3 人行道板必须在人行道梁锚固后才可铺设，对设计无锚固的人行道梁、人

　　行道板的铺设应按照由里向外的次序。

　　4 在安装有锚固的人行道梁时，应对焊缝认真检查，必须注意施工安全。

　　5 人行道铺设应符合表20.8.3 的要求。

　　表20.8.3 人行道铺设要求

　　项 目 规定值或允许偏差

　　人行道边缘平面偏位(mm) 5

　　纵向高程(mm) +10，0

　　接缝两侧高差(mm) 2

　　横坡 ±0.3%

　　平整度(mm) 5

　　20.8.4 栏杆块件必须在人行道板铺设完毕后才可安装，安装栏杆柱时，必须全桥

　　对直、校平(弯桥、坡桥要求平顺)，竖直后用水泥砂浆填缝固定。桥上灯柱应按

　　设计位置安装，必须牢固、线条顺直、整齐美观。灯柱线路必须安全可靠。栏杆、

　　护栏安装质量应符合表20.8.4 的要求。

　　表20.8.4 栏杆、护栏安装要求

　　项 目 规定值或允许偏差

　　护栏、栏杆平面偏位 4

　　栏杆、扶手平面偏位 3

　　栏杆柱顶面高差 4

　　护栏、栏杆柱纵、横向竖直度 4

　　相邻栏杆扶手高差及护栏接缝两侧高

　　差

　　5

　　20.9 桥头搭板

　　20.9.1 钢筋混凝土桥头搭板，台后填土的填料应以透水性材料为主，分层压实应

　　按本规范第13 章执行。台背回填前应按设计要求做防水处理。

　　20.9.2 台后地基如为软土，应按设计依照本规范第4 章进行处理，预压时应进行

　　沉降观测，预压沉降控制值应在施工搭板前完成。

　　20.9.3 桥头搭板下路堤可设置排水构造物。

　　20.9.4 钢筋混凝土搭板及枕梁宜采用就地浇筑。